Grille Zinco AE pour Fallnet SR-Rail

Fallnet® SR-Rail

Fallnet® SR Rail constitue, en combinaison avec une charge superposée constituée d'un matériau en vrac approprié (par ex. ZinCo Systemerden, Zincolit® ou gravier 16/32 mm), un dispositif d'ancrage conforme à la norme DIN EN 795:2012 types D et E pour la protection contre les chutes sur les toits plats avec une pente de toit jusqu'à 5°. Un point d'ancrage - appelé course - peut être utilisé simultanément par une personne au maximum (jusqu'à 100 kg) avec un équipement de protection individuelle (EPI, comme par exemple le ZinCo PSA-Set) selon la norme DIN EN 363. Le harnais d'antichute conforme à la norme DIN EN 361 ne doit être utilisé qu'avec des composants contrôlés et homologués.

Avis important :

Nous attirons expressément votre attention sur le fait que - indépendamment de la responsabilité du fait des produits - ZinCo n'assume sa responsabilité de conseil que dans le cas où l'installation est réalisée conformément à notre planification. Une installation sans planification par ZinCo se fait aux risques et périls de l'utilisateur. Les Instructions de montage ainsi que le mode d'emploi, tous deux livrés avec les produits, doivent être impérativement respectés indépendamment de cela. Nous recommandons de faire planifier ou contrôler Fallnet® SR Rail par le service technique d'application ZinCo avant le début des travaux.

1.0 Avant le montage

1.1 Vérification de l'étendue de la livraison/de l'état des composants du système

L'étendue de la livraison d'une protection contre les chutes Fallnet® SR Rail assemblée en fonction de l'objet se compose pour l'essentiel de :

A. Éléments structurels Fallnet® SR Rail, comme par ex.

Grilles prédécoupées de 12 grilles individuelles pour la réalisation des grilles AE (début ou fin de rail) et des grilles M (milieu de rail)

Support de rail, composé d'une plaque de base avec éclisses d'arrêt et d'un support en Acier inoxydable avec vis à tête carrée

Rails en alliage d'aluminium à haute résistance en longueurs standard de 2,0 m, 3,0 m et 6,0 m, connecteurs d'extrémité, pièces d'extrémité, courses, etc.

Les quantités nécessaires et les propriétés des éléments structurels sont indiquées sur le bon de livraison.

B. Documents compris dans l'étendue de la livraison par commande :

Instructions de montage, Instructions d'utilisation et carte de contrôle. Le plan d'implantation envoyé séparément à l'acheteur (si l'implantation a été réalisée par ZinCo GmbH) doit être remis au maître d'ouvrage.

Attention : les livraisons incomplètes, erronées ou défectueuses doivent être immédiatement contestées.

1.2 Vérification de la situation initiale

Avant de commencer le montage, il faut vérifier si la construction du toit est suffisamment dimensionnée pour les charges à appliquer, si la pente maximale possible du toit (5°) n'est pas dépassée et si l'étanchéité/imperméabilisation, la protection contre les racines, etc. ont été réalisées dans les règles de l'art. En cas de doute, il convient de le clarifier et, le cas échéant, de l'éliminer avant la pose.

1.3 Types de pose autorisés

Les types de pose suivants sont autorisés pour l'installation du Fallnet® SR Rail :

A. Pour les structures multicouches :

Fallnet® SR Rail est positionné au-dessus du niveau de drainage, directement sur la feuille filtrante correspondante.

B. Pour les structures monocouches :

Fallnet® SR Rail est posé directement sur la couche de protection (> 300 g/m²).

1.4 Montage des grilles

Les grilles sont composées des éléments structurels suivants :

Pour réaliser la connexion verrouillée par friction entre les supports de rails et les grilles, faire passer la première unité d'éléments de grille sur le support de rail au niveau du marquage de couleur et l'enclencher par pression du pied. Monter une ou deux autres unités d'éléments de grille au début et à la fin du rail de manière à ce que le support de rail se trouve au centre de la grille. Tous les éléments de grille d'un groupe de grilles doivent être enclenchés aux points de jonction et forment ainsi un disque de répartition de la traction.

Un groupe de grilles M se compose d'un support de rail avec vis à tête carrée et de deux grilles pré-enfichées :

Un groupe de grilles AE se compose d'un support de rail avec vis à tête carrée et de trois groupes de grilles pré-enfichés, dont un doit être divisé :

Important : vérifier les points de jonction entre les grilles emboîtées, remplacer les grilles endommagées.

2.0 Instructions de pose

2.1 Mesure des grilles

A l'aide de la planification cotée, le tracé des rails est mesuré et les grilles AE et les grilles M sont positionnées. L'écart entre les supports de rails ne doit pas dépasser 4,50 m sur le parcours du rail. Les grilles doivent reposer durablement à plat et sur toute leur surface sur le support décrit au point 1.3.

2.2 Montage du rail de butée

Outils nécessaires :

• Clé à douille SW 17,0
• Clé à six pans creux SW 6,0
• Clé dynamométrique
• Kit de perçage ZinCo en option pour la réalisation de pièces d'ajustement du rail

Selon la planification, un rail de butée se compose de :

• Rail 6 m
• Rail 3 m
• Rail 2 m
• Connecteur de jonction
• Pièce d'extrémité
• angle 90° pièce
• aiguillage à 3 voies, support inclus
• Course
• Pièce d'ajustage

Chaque support de rail est muni d'une vis à tête carrée. Cette vis à tête carrée permet d'enfiler le rail avec la rainure en T et de le relier ainsi à la grille déjà positionnée.

Montage du rail sur le support

La ligne de rails est prolongée en reliant d'autres rails à l'aide de connecteurs. Serrer les écrous autobloquants à la main (max. 20 Nm). Respecter l'écart maximal de 5 mm entre les rails.

Montage du Connecteur

• Avant de terminer le tronçon de rail, insérer le point d'ancrage (course) suiveur dans le rail.
• Les pièces d'ajustage nécessaires peuvent être fabriquées directement sur le chantier à l'aide du kit de perçage ZinCo (voir instructions du kit de perçage).
• Selon la planification, il est possible d'obtenir un système fermé en forme d'anneau ou une finition avec des embouts.
• Fermeture avec des Pièces d'Extrémité de Rail :
  Visser des embouts aux extrémités du rail à l'aide de connecteurs. Les embouts sont enfilés sur le support de rail de la Grille AE et fixés entre le premier ou le dernier connecteur et la vis d'arrêt des embouts (jeu d'environ 12 cm). Un dépassement plus important du rail n'est pas autorisé !

Montage de la pièce d'extrémité

• Vérifier la position du tracé du rail et des supports de rail des grilles conformément à la planification et les corriger si nécessaire.
• Pour finir, vérifier tous les raccords vissés et les serrer à fond.

Spécifications selon DIN EN 365 :

L'équipement ne doit être utilisé que par des personnes formées à son utilisation en toute sécurité et disposant des connaissances correspondantes.

Prescriptions selon la norme DIN EN 795 :

Les dispositifs d'ancrage ne doivent être montés que par du personnel ou des entreprises qualifiés. Il est également recommandé de marquer les dispositifs d'ancrageb avec la date de la prochaine et dernière inspection.

Important :

En règle générale, la température du matériau ne doit pas être inférieure à +5 °C lors du montage.

L'ajout de la pâte de graphite ou de cuivre comprise dans l'étendue de la livraison empêche le "grippage" des vis en acier inoxydable.

Possibilités d'adaptation aux éléments structurels en saillie, etc :

• Rotation des grilles sans modifier la position du support de rail
• Glissement du groupe de grilles avec le support de rail (tenir compte de la dimension axiale max. 4,50 m !)
• En déplaçant certaines trames (33 cm x 33 cm), il est possible d'encastrer par exemple des sorties du toit ou des aérateurs. Dans ce cas, il faut veiller à ce que le support de rail ne soit pas positionné dans la rangée d'éléments de grille la plus extérieure.

2.3 Application de la charge superposée / supplémentaire nécessaire

Avant d'appliquer la charge superposée nécessaire, la situation de montage doit être documentée et, le cas échéant, photographiée.

Documentation

Vous trouverez les modèles correspondants sous Documents produits en haut de cette page.

Les grilles de Fallnet® SR Rail doivent être remplies et recouvertes uniformément sur toute leur surface avec un matériau en vrac approprié. Cela peut se faire avec du terreau ZinCo, du Zincolit®, du gravier de 16/32 mm ou un matériau de remblayage comparable.

Charge superposée nécessaire pour Fallnet® SR Rail :
min. 110 kg/m² (pente de toit 0° à 2°)
min. 130 kg/m² (pente de toit > 2° à 5°)

Les valeurs s'appliquent à l'état sec du matériau en vrac. L'épaisseur de couche à appliquer du matériau en vrac utilisé dépend de sa densité apparente (sec). Pour des raisons de protection contre les UV, un remblai de gravier doit être d'au moins 5 cm au-dessus du bord supérieur des grilles en plastique.

Important : il est toujours nécessaire que les trames soient en contact direct avec la charge superposée (matériau en vrac).

3.0 Finition

Assurez-vous que tous les travaux ont été correctement réalisés conformément à la planification et aux Instructions de montage. Vérifiez la marque d'identification au point d'accès, elle doit être bien visible et durable. Seuls les systèmes de rails marqués d'une plaquette peuvent être utilisés.

3.1 Documentation de montage

La documentation de montage permet de prouver au donneur d'ordre que le montage a été effectué dans les règles de l'art. Elle constitue en outre la base indispensable pour un contrôle ultérieur des dispositifs d'ancrage Fallnet®.

Un modèle de documentation de montage est disponible sous forme de fichier PDF auprès du fabricant. Des copies du document doivent être remises au donneur d'ordre après le montage et conservées sur place pour un contrôle ultérieur des Fallnet® SR Rail.

Informations minimales requises :

• Adresse de l'objet
• Entreprise de montage
• Monteur responsable
• Numéro de série Fallnet® (voir course ou plaquette)
• Indications sur la charge superposée (quel matériau de remblayage, poids de remblayage, joindre éventuellement les bons de livraison)
• Plan de pose (veuillez y inscrire également le(s) numéro(s) de série)

Le plan de pose doit être affiché sur l'ouvrage de manière visible pour tous, par exemple à la sortie du toit.

Confirmation par le responsable du montage :

• Les instructions de montage Fallnet® ont été respectées.
• Exécuté comme prévu.
• Les directives concernant la charge minimale ont été respectées.
• Documentation photographique, notamment des détails invisibles dans l'état final.

3.2 Remise des documents au maître d'ouvrage/propriétaire

L'étendue de la livraison comprend les documents suivants, qui doivent être remis au maître d'ouvrage :

• Instructions de montage et d'utilisation
• Documentation de montage
• Carte de contrôle, Fallnet® SR Rail doit être entretenu et contrôlé régulièrement. Veuillez inscrire les numéros de série (voir la course ou la plaquette)
• Plan de situation

3.3 Questions

Si vous avez des questions, si vous n'êtes pas sûr de l'utilisation/installation correcte des produits ou si vous souhaitez des informations supplémentaires détaillées pour votre objet concret, veuillez vous adresser à la hotline ZinCo, téléphone 07022 9060-770.